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    劉旭鍇，現任天津市市政工程設計研究院總工程師。作為天津橋梁設計領域的領軍人物，他主持完成了上百項重點工程和多項重大科研課題，在大跨度拱橋、斜拉橋、開啟橋、自錨式懸索橋、特種景觀橋梁、城市立交、托換技術、城市隧道等設計及施工方面經驗豐富，在城市輕軌及高架橋梁地震響應與減震控制研究上處于國內技術前沿。1999年被評為政府特殊津貼專家，2012年獲天津市工程勘察設計大師稱號。
    在濱海新區中央大道下穿津濱輕軌軌道橋的地道工程中，他創新性提出樁基和格構式大梁組成的超靜定托換體系。
    他主持完成的濱海新區海河沉管隧道，獲天津市科技進步一等獎、全國優秀勘察設計一等獎、詹天佑獎。
    響螺灣開啟橋，獲天津市科技進步一等獎、全國優秀勘察設計一等獎。
    劉旭鍇曾主持設計永樂橋、金鋼橋等12座跨海河橋梁，成為天津地標橋梁。
    主持設計的塘沽海河大橋，獲國家優秀勘察設計銀獎。
    主持設計的丹拉高速濱海大橋，為當時北方地區跨度最大的雙塔雙索面預應力鋼筋混凝土斜拉橋。
    主持設計鄂爾多斯烏蘭木倫河4號橋，獲天津市優秀設計一等獎。
    天津濱海立交，獲國家優秀勘察設計銀獎。
    他先后獲國家科技進步二等獎1項，國家優秀設計銀獎3項，天津市科技進步一等獎3項；獲得省部級以上科技進步獎17項，優秀設計獎64項；出版《斜拉橋非線性動力及可靠性分析》專著及學術論文20余篇，專利授權15項。